XCMG motor grader
Grader ya gari ya XCMG inachukua injini ya dizeli yenye turbocharged ya Dongfeng Cummins 6BTA5.9-C180-II, ambayo ina torque kubwa ya pato na mgawo wa hifadhi ya nguvu na matumizi ya chini ya mafuta.
Kibadilishaji cha torque kina mgawo mkubwa wa torque, ufanisi wa juu, eneo pana la ufanisi, na sifa nzuri ya operesheni ya pamoja na injini.
Ekseli ya kiendeshi ni mhimili maalum wa XCMG.
Hifadhi kuu ya axle ya nyuma ina vifaa vya "NO-SPIN" bila tofauti ya kujifunga.Wakati gurudumu moja linateleza, gurudumu lingine bado linaweza kusambaza torque yake ya asili.
Breki ya huduma ni mfumo wa breki wa hydraulic wa dual-circuit ambao hufanya kazi kwenye magurudumu mawili ya nyuma ya grader na ni salama na ya kuaminika.
Cab iliyofungwa hutumiwa kusanidi mfumo wa hali ya hewa.Sehemu za ndani ni sehemu za plastiki nyembamba na za kompakt, ambazo zinaonyesha kikamilifu mahitaji ya ergonomics.
Uwezo wa Ugavi
Uwezo wa Ugavi:
50 Unit/Vitengo kwa Mwezi
Ufungaji & Uwasilishaji
Maelezo ya Ufungaji
UFUNGASHAJI WASANIFU KWA USAFIRISHAJI
Bandari
BANDARI YOYOTE HUKO CHINA
Muda wa Kuongoza:
| Kiasi (Vitengo) | 1 - 10 | >10 |
| Est.Muda (siku) | 30 | Ili kujadiliwa |
Economic xcmg 100hp 6ton 7ton mini new Motor grader GR100 bei nafuu inauzwa
Maelezo ya bidhaa
1.GR100 inachukua Dongfeng Cummins 4BTA3.9-C100-II (SO11847) injini ya dizeli yenye turbocharged yenye torque kubwa ya pato na mgawo wa hifadhi ya nguvu na matumizi ya chini ya mafuta.
2.Kibadilishaji cha torque kina mgawo mkubwa wa torque, ufanisi wa juu, eneo pana la ufanisi, na sifa nzuri ya uendeshaji wa pamoja na injini.
3.Ekseli ya kiendeshi ni mhimili maalum wa XCMG.
4.Hifadhi kuu ya axle ya nyuma ina vifaa vya "NO-SPIN" bila tofauti ya kujifunga.Wakati gurudumu moja linateleza, gurudumu lingine bado linaweza kusambaza torque yake ya asili.
5.Break ya huduma ni mfumo wa breki wa mzunguko wa majimaji wa dual-circuit ambao hufanya kazi kwenye magurudumu mawili ya nyuma ya grader na ni salama na ya kuaminika.
6.Cab iliyofungwa hutumiwa kusanidi mfumo wa hali ya hewa.Sehemu za ndani ni sehemu za plastiki nyembamba na za kompakt, ambazo zinaonyesha kikamilifu mahitaji ya ergonomics.
Kigezo kuu
| Vipimo vya msingi | |
| Mfano wa injini | 4BT3.9 |
| Nguvu/kasi iliyokadiriwa | 75/2400kw/rpm |
| Dimension(LxWxH) | 6880×2375×3150mm |
| Uzito wa uendeshaji (Standard) | 7000kg |
| Vipimo vya utendaji | |
| Kasi ya kusafiri, mbele | 5,10,20,39km/saa |
| Kasi ya kusafiri, kurudi nyuma | 8,25km/saa |
| Nguvu ya kuvutia(f=0.75) | 41.6KN |
| Max.uwezo wa daraja | 20% |
| Shinikizo la mfumuko wa bei ya tairi | 350KPa |
| Shinikizo la majimaji linalofanya kazi | 16MPa |
| Shinikizo la maambukizi | 1.3 ~ 1.8MPa |
| Vipimo vya uendeshaji | |
| Max.angle ya uendeshaji wa magurudumu ya mbele | ±50° |
| Max.angle ya konda ya magurudumu ya mbele | 17° |
| Max.angle ya oscillation ya axle ya mbele | ±15° |
| Max.angle ya oscillation ya sanduku la usawa | |
| Pembe ya matamshi ya fremu | ±27° |
| Dak.kugeuza radius kwa kutumia tamka | 5.9m |
| Biade | |
| Upeo wa kuinua juu ya ardhi | 300 mm |
| Upeo wa kina cha kukata | 350 mm |
| Upeo wa nafasi ya blade | 45° |
| Angle ya kukata blade | 28°—70° |
| Mzunguko wa kurudi nyuma | 120° |
| Upana wa ubao wa ukungu urefu wa X | 3048×500mm |
Kigezo kuu
| Kipengee | GR165 | |
| Vigezo vya msingi | Mfano wa injini | 6BTA5.9-C180-Ⅱ |
| Nguvu/kasi iliyokadiriwa | 130kW/2200rpm | |
| Kipimo cha jumla (kiwango) | 8900x2625x3470 | |
| Jumla ya uzito (kiwango) | 15000kg | |
| Vipimo vya tairi | 17.5-25 | |
| Kibali cha ardhi (mhimili wa mbele) | 430 mm | |
| Kukanyaga | 2156 mm | |
| Nafasi ya axles mbele na nyuma | 6219 mm | |
| Vigezo vya utendaji | Kasi ya mbele | 5,8,11,19,23,38km/saa |
| Kasi ya nyuma | 5,11,23km/saa | ||
| Juhudi za kuvutia f=0.75 | 77kN | ||
| Ubora wa juu zaidi | 25% | ||
| Shinikizo la mfumuko wa bei ya tairi | 260kPa | ||
| Shinikizo la mfumo wa kufanya kazi | 16MPa | ||
| Shinikizo la maambukizi | 1.3—1.8Mpa | ||
| Vigezo vya kufanya kazi | Upeo wa pembe ya usukani wa gurudumu la mbele | ±50° | |
| Upeo wa pembe ya slant ya gurudumu la mbele | ±17° | ||
| Upeo wa pembe ya oscillating ya ekseli ya mbele | ±15° | ||
| Upeo wa pembe ya oscillating ya sanduku la usawa | ±15° | ||
| Upeo wa pembe ya uendeshaji wa fremu | ±27° | ||
| Kima cha chini cha radius ya kugeuka | 7.3m | ||
| Kisu cha kufuta | Upeo wa urefu wa kuinua | 450 mm | |
| Upeo wa kina cha kukata | 500 mm | ||
| Upeo wa pembe ya kuinamia | 90° | ||
| Kukata angle | 28°—70° | ||
| Angle ya mapinduzi | 360° | ||
| Urefu na urefu wa chord | 3660x610mm | ||
| Kiasi cha kujaza mafuta | Kipozea | 50L | |
| Tangi ya mafuta | 280L | ||
| Injini | 24L | ||
| Uambukizaji | 38L | ||
| Mafuta ya hydraulic | 110L | ||
| Ekseli ya kuendesha | 28L | ||
| Sanduku la kusawazisha | 46 L | ||
Kuanzia kiwandani hadi wateja wetu wanakoenda, tutafanya usimamizi wa pande zote. Tunaweza pia kusaidia kusaini mikataba ya ununuzi, kupima ubora wa bidhaa, kuhakikisha uwasilishaji kwa wakati unaofaa, na kushughulikia maagizo maalum.
| Vipimo vya msingi | |
| Mfano wa injini | 6CTAA8.3 6CTA8.3 |
| Nguvu/kasi iliyokadiriwa | 153kW/2200rpm 160kW/2200rpm |
| Dimension(LxWxH) | 8970×2625×3470mm |
| Uzito wa uendeshaji (Standard) | 16500kg |
| Vipimo vya utendaji | |
| Kasi ya kusafiri, mbele | 5, 8, 11, 19, 23, 38 km / h |
| Kasi ya kusafiri, kurudi nyuma | 5, 11, 23 km / h |
| Nguvu ya kuvutia(f=0.75) | 82KN |
| Max.uwezo wa daraja | 20% |
| Shinikizo la mfumuko wa bei ya tairi | 260 kPa |
| Shinikizo la majimaji linalofanya kazi | 16 MPa |
| Shinikizo la maambukizi | 1.3-1.8MPa |
| Vipimo vya uendeshaji | |
| Max.angle ya uendeshaji wa magurudumu ya mbele | ±50° |
| Max.angle ya konda ya magurudumu ya mbele | ±17° |
| Max.angle ya oscillation ya axle ya mbele | ±15° |
| Max.angle ya oscillation ya sanduku la usawa | 15 |
| Pembe ya matamshi ya fremu | ±27° |
| Dak.kugeuza radius kwa kutumia tamka | 7.3m |
| Biade | |
| Upeo wa kuinua juu ya ardhi | 450 mm |
| Upeo wa kina cha kukata | 500 mm |
| Upeo wa nafasi ya blade | 90° |
| Angle ya kukata blade | 28°—70° |
| Mzunguko wa kurudi nyuma | 360° |
| Upana wa ubao wa ukungu urefu wa X | 4270×610mm |
Mhandisi mtaalamu wa kiufundi aliyejitolea kukuongoza
Kulingana na mahitaji yako halisi, chagua taratibu zinazofaa zaidi za kubuni na kupanga