Motorový zrovnávač XCMG
Grader XCMG využíva preplňovaný dieselový motor Dongfeng Cummins 6BTA5.9-C180-II, ktorý má veľký výstupný krútiaci moment a koeficient rezervy výkonu a nízku spotrebu paliva.
Menič krútiaceho momentu má veľký súčiniteľ krútiaceho momentu, vysokú účinnosť, širokú účinnú plochu a dobrú spoločnú prevádzkovú charakteristiku s motorom.
Hnacia náprava je vyhradená náprava XCMG.
Hlavný pohon zadnej nápravy je vybavený „NO-SPIN“ bez samosvorného diferenciálu.Keď sa jedno koleso prešmykne, druhé koleso môže stále prenášať svoj pôvodný krútiaci moment.
Prevádzková brzda je dvojokruhový hydraulický brzdový systém, ktorý pôsobí na dve zadné kolesá zrovnávača a je bezpečný a spoľahlivý.
Utesnená kabína sa používa na konfiguráciu klimatizačného systému.Vnútorné diely sú elegantné a kompaktné plastové diely, čo plne odráža potreby ergonómie.
Schopnosť zásobovania
Schopnosť zásobovania:
50 jednotiek/jednotiek za mesiac
Balenie a dodanie
Podrobnosti o balení
ŠTANDARDNÉ BALENIE NA VÝVOZ
Port
AKÝKOĽVEK PRÍSTAV V ČÍNE
Dodacia lehota:
| Množstvo (jednotky) | 1 – 10 | >10 |
| Odhad.čas (dni) | 30 | Na vyjednávanie |
Ekonomický xcmg 100hp 6ton 7ton mini nový autogreder GR100 lacná cena na predaj
Popis produktu
1.GR100 využíva preplňovaný dieselový motor Dongfeng Cummins 4BTA3.9-C100-II (SO11847) s veľkým výstupným krútiacim momentom a koeficientom rezervy výkonu a nízkou spotrebou paliva.
2. Menič krútiaceho momentu má veľký súčiniteľ krútiaceho momentu, vysokú účinnosť, širokú účinnú plochu a dobrú spoločnú prevádzkovú charakteristiku s motorom.
3. Hnacia náprava je vyhradená náprava XCMG.
4.Hlavný pohon zadnej nápravy je vybavený „NO-SPIN“ bez samosvorného diferenciálu.Keď sa jedno koleso prešmykne, druhé koleso môže stále prenášať svoj pôvodný krútiaci moment.
5. Prevádzková brzda je dvojokruhový hydraulický brzdový systém, ktorý pôsobí na dve zadné kolesá zrovnávača a je bezpečný a spoľahlivý.
6.Utesnená kabína sa používa na konfiguráciu klimatizačného systému.Vnútorné diely sú elegantné a kompaktné plastové diely, čo plne odráža potreby ergonómie.
Hlavný parameter
| Základná špecifikácia | |
| Model motora | 4BT3.9 |
| Menovitý výkon/rýchlosť | 75/2400 kW/min |
| Rozmer (DxŠxV) | 6880×2375×3150 mm |
| Prevádzková hmotnosť (štandard) | 7000 kg |
| Výkonová špecifikácia | |
| Rýchlosť jazdy, vpred | 5,10,20,39 km/h |
| Rýchlosť jazdy, spiatočka | 8,25 km/h |
| Ťažná sila (f=0,75) | 41,6 KN |
| Max.stúpavosť | 20 % |
| Tlak v pneumatikách | 350 kPa |
| Pracovný hydraulický tlak | 16 MPa |
| Prevodový tlak | 1,3 ~ 1,8 MPa |
| Prevádzková špecifikácia | |
| Max.uhol natočenia predných kolies | ±50° |
| Max.uhol náklonu predných kolies | 17° |
| Max.uhol výkyvu prednej nápravy | ±15° |
| Max.uhol oscilácie balančnej skrinky | |
| Uhol artikulácie rámu | ±27° |
| Min.polomer otáčania pomocou kĺbového spoja | 5,9 m |
| Biade | |
| Maximálny zdvih nad zemou | 300 mm |
| Maximálna hĺbka rezu | 350 mm |
| Maximálny uhol polohy čepele | 45° |
| Uhol rezu čepele | 28 až 70 °C |
| Kruhová reverzná rotácia | 120° |
| Šírka dosky x výška | 3048 × 500 mm |
Hlavný parameter
| Položka | GR165 | |
| Základné parametre | Model motora | 6BTA5.9-C180-Ⅱ |
| Menovitý výkon/rýchlosť | 130 kW/2200 ot./min | |
| Celkový rozmer (štandard) | 8900 x 2625 x 3470 | |
| Celková hmotnosť (štandardná) | 15 000 kg | |
| Špecifikácia pneumatík | 17,5-25 | |
| Svetlá výška (predná náprava) | 430 mm | |
| Našľapovať | 2156 mm | |
| Priestor prednej a zadnej nápravy | 6219 mm | |
| Výkonnostné parametre | Dopredná rýchlosť | 5,8,11,19,23,38 km/h |
| Reverzná rýchlosť | 5,11,23 km/h | ||
| Ťažná sila f=0,75 | 77 kN | ||
| Maximálna stúpavosť | 25 % | ||
| Tlak v pneumatikách | 260 kPa | ||
| Tlak pracovného systému | 16 MPa | ||
| Prevodový tlak | 1,3 až 1,8 MPa | ||
| Pracovné parametre | Maximálny uhol natočenia predného kolesa | ±50° | |
| Maximálny uhol sklonu predného kolesa | ±17° | ||
| Maximálny uhol výkyvu prednej nápravy | ±15° | ||
| Maximálny uhol oscilácie rovnovážneho boxu | ±15° | ||
| Maximálny uhol natočenia rámu | ±27° | ||
| Minimálny polomer otáčania | 7,3 m | ||
| Škrabací nôž | Maximálna výška zdvihu | 450 mm | |
| Maximálna hĺbka rezu | 500 mm | ||
| Maximálny uhol sklonu | 90° | ||
| Uhol rezu | 28 až 70 °C | ||
| Uhol otočenia | 360° | ||
| Dĺžka a výška struny | 3660 x 610 mm | ||
| Množstvo olejovej náplne | Chladiaca kvapalina | 50 l | |
| Palivová nádrž | 280 l | ||
| Motor | 24L | ||
| Prenos | 38L | ||
| Hydraulický olej | 110L | ||
| Hnacia náprava | 28L | ||
| Vyvažovací box | 46 l | ||
Od továrne až po miesto určenia nášho zákazníka vykonáme všestranný dohľad. Môžeme tiež pomôcť podpísať zmluvy o objednávke, otestovať kvalitu produktov, zaručiť včasné dodanie a vyhovieť špeciálnym objednávkam
| Základná špecifikácia | |
| Model motora | 6CTAA8.3 6CTA8.3 |
| Menovitý výkon/rýchlosť | 153 kW/2200 ot./min. 160 kW/2200 ot./min |
| Rozmer (DxŠxV) | 8970 × 2625 × 3470 mm |
| Prevádzková hmotnosť (štandard) | 16500 kg |
| Výkonová špecifikácia | |
| Rýchlosť jazdy, vpred | 5, 8, 11, 19, 23, 38 km/h |
| Rýchlosť jazdy, spiatočka | 5, 11, 23 km/h |
| Ťažná sila (f=0,75) | 82 kN |
| Max.stúpavosť | 20 % |
| Tlak v pneumatikách | 260 kPa |
| Pracovný hydraulický tlak | 16 MPa |
| Prevodový tlak | 1,3 až 1,8 MPa |
| Prevádzková špecifikácia | |
| Max.uhol natočenia predných kolies | ±50° |
| Max.uhol náklonu predných kolies | ±17° |
| Max.uhol výkyvu prednej nápravy | ±15° |
| Max.uhol oscilácie balančnej skrinky | 15 |
| Uhol artikulácie rámu | ±27° |
| Min.polomer otáčania pomocou kĺbového spoja | 7,3 m |
| Biade | |
| Maximálny zdvih nad zemou | 450 mm |
| Maximálna hĺbka rezu | 500 mm |
| Maximálny uhol polohy čepele | 90° |
| Uhol rezu čepele | 28 až 70 °C |
| Kruhová reverzná rotácia | 360° |
| Šírka dosky x výška | 4270 × 610 mm |
Profesionálny technický inžinier, ktorý vás bude sprevádzať
Podľa vašich skutočných potrieb si vyberte najrozumnejšie postupy celkového návrhu a plánovania