AQUECEDOR DE ESTACIONAMENTO INTEGRADO A DIESEL AR E ÁGUA
O aquecedor de estacionamento é um dispositivo de aquecimento integrado independente do motor do carro.
Geralmente, os aquecedores de estacionamento são divididos em dois tipos: aquecedores de água e aquecedores de ar de acordo com o meio.De acordo com o tipo de combustível, ele é dividido em aquecedor a gasolina e aquecedor a diesel.
Seu princípio de funcionamento é usar a bateria e o tanque de combustível do carro para fornecer energia instantânea e uma pequena quantidade de combustível, e usar o calor gerado pela queima de gasolina ou diesel para aquecer a água circulante do motor para fazer a partida a quente do motor, ao mesmo tempo para aquecer a sala de acionamento.
Imagens detalhadas:
Especificação:
BWT Nº: 52-10051
Voltagem: DC12V
Faixa de tensão de operação: DC10,5V-16V
Potência máxima de curto prazo: 8~10A
Consumo Médio de Energia: 1,8~4A
Tipo de gás: Diesel/Gasolina
Potência de aquecimento do combustível (W): 2000/4000
Consumo de combustível (ml/h): 240~270/510~550
Volume de Entrega de Ar Quente (m3/h): 287max
Capacidade do tanque de água: 10L
Pressão Máxima da Bomba de Água: 0,35Mpa
Pressão Máxima do Sistema: 0,35Mpa
Tensão de alimentação elétrica nominal: ~ 220V/110V
Potência de aquecimento elétrico: 900W/1800W
Dissipação de energia elétrica: 3,9A/7,8A/;7,8A/15,6A
Temperatura Woking (Ambiente): -25 ℃ ~ + 40 ℃
Altitude de Woking: ≤5000m
Peso (kg): 15,6 kg
Dimensões (mm): 510x450x300
Determinar a qualidade de um aquecedor é a estabilidade da placa do aquecedor e a relação ar-óleo
Plugue de ignição: Kyocera
Pedra ardente: aço inoxidável.
Bomba de óleo: Existe uma marca alemã Thomas, mas a qualidade das bombas de óleo domésticas agora é muito estável e a diferença não é grande.
Junta da cabeça do cilindro: junta da cabeça do cilindro sem amianto
Com acessórios retardadores de chama
Corpo de alumínio sobre 2
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