XCMG motricium grader
XCMG grader motoris Dongfeng Cummins 6BTA5.9-C180-II adoptat machinam diesel turbocharged, quae magnum output torquem habet et vim subsidiorum coefficiens et humilis escae consummationis habet.
Aureus convertens magnum habet coefficientem Aureum, efficientiam altam, aream amplam, et bonam operationem iuncturam cum machinae propriae.
Axis coegi dedicata est axungia XCMG.
Tergo axis principalis coegi instructus "NO-SPIN" sine differentiali auto-densis.Cum una rota labitur, altera rota adhuc suum originale torquem transmittere potest.
Ministerium ruptum est systema hydraulicum duplicatum-circuitus fregit quod in duabus rotis posterioribus grader agit et tuta est et certa.
Cab signatus usus est ad configurandum caeli condiciones ratio.Partes interiores nitidae et compactae sunt partes plasticae, quae plene necessitates ergonomicas refert.
Facultates copia
Facultates copia:
L Unit / Unitates per mensem
Packaging & Delivery
Packaging Details
STANDARDED stipare EXPORTATIO
Port
QUILIBET IN SINARUM
Tempus ducere :
| Quantitas (Unitates) | 1 - 10 | >10 |
| Est.Tempus (dies) | 30 | Agenda |
Economic xcmg 100hp 6ton 7ton mini novum motorem grader GR100 vili pretio pro sale
depictio producti
1.GR100 Dongfeng Cummins 4BTA3.9-C100-II adoptat (SO11847) Diesel machinam turbocharged cum magna output torques et potentiae collectiones coefficiens et humilis cibus consummatio.
2. Aureus convertens magnum habet torquem coefficientem, efficientiam altam, aream amplam et efficacem operationem bonam cum machinamento coniunctam.
3. Axem coegi est axungia XCMG dedicata.
4.Rear axis principalis coegi instructa "NO-SPIN" sine propriae densis differentialibus.Cum una rota labitur, altera rota adhuc suum originale torquem transmittere potest.
5. Servitium fractum est systema hydraulicum duplicatum-circuitus fregit quod in duabus rotis posterioribus grader agit et tuta est et certa.
6. Poculum signatum adhibetur ad configurandum caeli condiciones ratio.Partes interiores nitidae et compactae sunt partes plasticae, quae plene necessitates ergonomicas refert.
Principalis Parameter
| Basic specification | |
| Engine exemplar | 4BT3.9 |
| Rated potentia / celeritas | 75/2400kw/rpm |
| Dimension(LxWxH) | 6880×2375×3150mm |
| Operans pondus (Latin) | 7000kg |
| Euismod specificatio | |
| Celeritas iter, ante | 5,10,20,39km/h |
| Celeritas iter, contra | 8,25km/h |
| Vis tractiva (f=0.75) | 41.6KN |
| Maximilianus.gradeability | 20% |
| Tyro incremento pressura | 350KPa |
| Lorem hydrau pressura | 16MPa |
| Transmissio pressura | 1.3~1.8MPa |
| Operans speciem | |
| Maximilianus.petens angulus ante rotae | ±50° |
| Maximilianus.innitatur angulo ante rotae | 17° |
| Maximilianus.oscillationis angulus anterioris axis | ±15° |
| Maximilianus.angulus oscillationis statera arca | |
| Articulationis angulus frame | ±27° |
| Min.conversus radii per articulationem | 5.9m |
| Biade | |
| Maximum vitae super terram | 300mm |
| Maximum profundum sectionis | 350mm |
| Maximum angulum positio ferrum | 45° |
| Ferrum angulus secans | 28°-70° |
| Circulus retro gyrationis | 120° |
| Moldboard latitudinis X altitudo | 3048×500mm |
Principalis Parameter
| Item | GR165 | |
| Basic parametri | Engine exemplar | 6BTA5.9-C180-Ⅱ |
| Rated potentia / celeritas | 130kW/2200rpm | |
| Altiore dimensione (vexillum) | 8900x2625x3470 | |
| Totalis pondus (vexillum) | 15000kg | |
| Tyro speciem | 17.5-25 | |
| Terram alvi (frontem axem) | 430mm | |
| Calcare | 2156mm | |
| Spatium anterioris et posterioris axes | 6219 mm | |
| Curabitur laoreet condimentum | Ante velocitatem | 5,8,11,19,23,38km/h |
| Reverse velocitate | 5,11,23km/h | ||
| Tractus conatus f=0.75 | 77kN | ||
| Maximum gradeability | 25% | ||
| Tyro incremento pressura | 260kPa | ||
| Operandi ratio pressura | 16MPa | ||
| Transmissio pressura | 1.3-1.8Mpa | ||
| opus parametri | Maxime petens angulus ante rotam | ±50° | |
| Maxime obliquus angulus ante rotam | ±17° | ||
| Maxime oscillans angulus anterioris axis | ±15° | ||
| Maximum angulum oscillantis aequilibrii arca | ±15° | ||
| Maxime gubernaculo angulus frame | ±27° | ||
| Minimum conversus radii | 7.3m | ||
| scalpello rade | Maximum vitae altitudo | 450mm | |
| Maximum secans profundum | 500mm | ||
| Maximum sem angulus | 90° | ||
| Secans angulus | 28°-70° | ||
| Angulus revolutionis | 360° | ||
| Longitudo & chorda altitudo | 3660x610mm | ||
| Oleum saturitatem copia | Coolant | 50L | |
| Fuel tank | 280L | ||
| Engine | 24L | ||
| Transmissio | 38L | ||
| Hydraulic oleum | 110L | ||
| Coegi axem | 28L | ||
| Librans arca | 46 | ||
Ex officina ad destinatum emptoris, omnia circum visionem agemus. Possumus etiam adiuvare ad signum emptionis ordinis contractuum, testum productorum qualitatem, opportunitatem cautionis, et ordines speciales accomodare
| Basic specification | |
| Engine exemplar | 6CTAA8.3 6CTA8.3 |
| Rated potentia / celeritas | 153kW/2200rpm 160kW/2200rpm |
| Dimension(LxWxH) | 8970×2625×3470mm |
| Operans pondus (Latin) | 16500kg |
| Euismod specificatio | |
| Celeritas iter, ante | 5、8、11、19、23、38 km/h |
| Celeritas iter, contra | 5、11、23 km/h |
| Vis tractiva (f=0.75) | 82KN |
| Maximilianus.gradeability | 20% |
| Tyro incremento pressura | 260 kPa |
| Lorem hydrau pressura | 16 MPa |
| Transmissio pressura | 1.3～1.8MPa |
| Operans speciem | |
| Maximilianus.petens angulus ante rotae | ±50° |
| Maximilianus.innitatur angulo ante rotae | ±17° |
| Maximilianus.oscillationis angulus anterioris axis | ±15° |
| Maximilianus.angulus oscillationis statera arca | 15 |
| Articulationis angulus frame | ±27° |
| Min.conversus radii per articulationem | 7.3m |
| Biade | |
| Maximum vitae super terram | 450mm |
| Maximum profundum sectionis | 500mm |
| Maximum angulum positio ferrum | 90° |
| Ferrum angulus secans | 28°-70° |
| Circulus retro gyrationis | 360° |
| Moldboard latitudinis X altitudo | 4270×610mm |
Professional technica ingeniarius dicatus ad te ducet
Secundum actuales necessitates tuas, altiore consilio et processuum consilio rationabilissimum elige