Stýribúnaður fyrir stöðubremsu er „mótor-á-mæla“ kerfi sem samþættir stýrisbúnaðinn í þrýstibúnaðinum sem er festur á afturhjólinu og rekur diskinn beint án sérstakrar bílastæðissnúru.Núverandi vatns-/fótastæðisstöng er fjarlægð og hægt er að framkvæma bílastæðaaðgerðina með einföldum hnappi.Þetta er næstu kynslóð handhemlakerfis sem veitir ökumanni þægindi og öryggi með því að gera virka stjórn kleift með tengingu við stjórnkerfi ökutækisins.

Framfarir í bílatækni veita meiri virkni og stækkaða eiginleika en geta einnig skapað nýja bilunarham í ákveðnum kerfum.Rafrænar handhemlar eru dæmi um nýja notkun sem getur valdið vandræðum.Þessir nýrri handhemlar eru með ýtahnappavirkjun á móti hefðbundnum pedali og handfangsstíl sem finnast á eldri ökutækjum.Þó að auðvelt sé að virkja stöðuhemilinn aukast, eru líkurnar á bilun einnig meiri með því að bæta rafeindamótornum við kerfið.Nú þegar rafræn bremsa bilar, þá eru tveir mögulegir sökudólgar - mælinn og rafræni handbremsumótorinn.OE söluaðilinn vill selja þér alla eininguna, en af ​​hverju að borga fyrir bæði ef þú þarft bara mótorinn?Við höfum þig tryggð með rafrænum stöðubremsumótorum okkar.Þessir hágæða mótorar eru með nýjum vélbúnaði til að festa rétt við þykktina og eru einstakur OE valkostur fyrir brot af kostnaði.

M/Aux.Bílastæðabremsa (þriðji kaliper)

TS-01(S/X allt að 2016 & 2017+ Perf. Gerð)