չինական քարե մեքենաների
XCMG շարժիչի գրեյդերը ընդունում է Dongfeng Cummins 6BTA5.9-C180-II տուրբո լիցքավորված դիզելային շարժիչը, որն ունի մեծ ելքային ոլորող մոմենտ և հզորության պահուստային գործակից և վառելիքի ցածր սպառում:
Ոլորող մոմենտ փոխարկիչն ունի մեծ ոլորող մոմենտ գործակից, բարձր արդյունավետություն, լայն արդյունավետ տարածք և շարժիչի հետ համատեղ աշխատանքի լավ հատկանիշ:
Շարժիչային առանցքը հատուկ XCMG առանցք է:
Հետևի առանցքի հիմնական շարժիչը հագեցած է «NO-SPIN» առանց ինքնափակվող դիֆերենցիալի:Երբ մի անիվը սահում է, մյուս անիվը դեռ կարող է փոխանցել իր սկզբնական ոլորող մոմենտը:
Ծառայողական արգելակը երկակի շղթայով հիդրավլիկ արգելակման համակարգ է, որը գործում է գրեյդերի երկու հետևի անիվների վրա և անվտանգ և հուսալի է:
Կնքված խցիկը օգտագործվում է օդորակման համակարգը կարգավորելու համար:Ներքին մասերը նրբագեղ և կոմպակտ պլաստիկ մասեր են, որոնք լիովին արտացոլում են էրգոնոմիկայի պահանջները:
մատակարարման հնարավորություն
Մատակարարման հնարավորություն:
Ամսական 50 միավոր/միավոր
Փաթեթավորում և առաքում
Փաթեթավորման մանրամասներ
ԱՐՏԱՀԱՆՄԱՆ ՍՏԱՆԴԱՐՏԱԿԱՆ ՓԱԹԵԹԱԹՅՈՒՆ
Նավահանգիստ
ՑԱՆԿԱՑԱԾ նավահանգիստ ՉԻՆԱՍՏԱՆՈՒՄ
Կատարման ժամանակ :
Քանակ (միավոր) | 1-10 | >10 |
Էստ.Ժամանակ (օր) | 30 | Բանակցելու համար |
Վաճառվում է տնտեսական xcmg 100hp 6ton 7ton mini new Motor grader GR100 էժան գին
ապրանքի նկարագրությունը
1.GR100-ն ընդունում է Dongfeng Cummins 4BTA3.9-C100-II (SO11847) տուրբո լիցքավորված դիզելային շարժիչը՝ մեծ ելքային ոլորող մոմենտով և հզորության պահուստային գործակցով և վառելիքի ցածր սպառմամբ:
2. Ոլորող մոմենտ փոխարկիչն ունի մեծ ոլորող մոմենտ գործակից, բարձր արդյունավետություն, լայն արդյունավետ տարածք և շարժիչի հետ համատեղ աշխատանքի լավ հատկանիշ:
3. Շարժիչի առանցքը նվիրված XCMG առանցք է:
4. Հետևի առանցքի հիմնական շարժիչը հագեցած է «NO-SPIN» առանց ինքնափակվող դիֆերենցիալի:Երբ մի անիվը սահում է, մյուս անիվը դեռ կարող է փոխանցել իր սկզբնական ոլորող մոմենտը:
5. Ծառայողական արգելակը երկակի շղթայական հիդրավլիկ արգելակման համակարգ է, որը գործում է գրեյդերի երկու հետևի անիվների վրա և անվտանգ և հուսալի է:
6. Կնքված խցիկը օգտագործվում է օդորակման համակարգը կարգավորելու համար:Ներքին մասերը նրբագեղ և կոմպակտ պլաստիկ մասեր են, որոնք լիովին արտացոլում են էրգոնոմիկայի պահանջները:
Հիմնական պարամետր
Հիմնական ճշգրտում | |
Շարժիչի մոդել | 4BT3.9 |
Գնահատված հզորություն/արագություն | 75/2400 կվտ/ր/րոպ |
Չափ (LxWxH) | 6880×2375×3150 մմ |
Գործող քաշը (Ստանդարտ) | 7000 կգ |
Կատարման ճշգրտում | |
Ճանապարհորդության արագություն, առաջ | 5,10,20,39կմ/ժ |
Ճանապարհորդության արագություն, հետընթաց | 8,25 կմ/ժ |
Շարժիչ ուժ (f=0,75) | 41,6 KN |
Մաքս.գնահատելիություն | 20% |
Անվադողերի ինֆլյացիայի ճնշում | 350 ԿՊա |
Աշխատանքային հիդրավլիկ ճնշում | 16 ՄՊա |
Փոխանցման ճնշում | 1.3 ~ 1.8 ՄՊա |
Գործառնական ճշգրտում | |
Մաքս.առջևի անիվների ղեկի անկյունը | ±50° |
Մաքս.առջևի անիվների թեք անկյունը | 17° |
Մաքս.առջևի առանցքի տատանումների անկյունը | ±15° |
Մաքս.հավասարակշռության տուփի տատանման անկյուն | |
Շրջանակի հոդակապման անկյուն | ±27° |
Min.շրջադարձային շառավիղը, օգտագործելով հոդակապը | 5,9 մ |
Բիադե | |
Առավելագույն բարձրացում գետնից բարձր | 300 մմ |
Կտրման առավելագույն խորությունը | 350 մմ |
Սայրի դիրքի առավելագույն անկյունը | 45° |
Սայրի կտրման անկյուն | 28°–70° |
Շրջանակի հակադարձ պտույտ | 120° |
Ձուլվածքի լայնությունը X բարձրությունը | 3048 × 500 մմ |
Հիմնական պարամետր
Նյութ | GR165 | |
Հիմնական պարամետրեր | Շարժիչի մոդել | 6BTA5.9-C180-Ⅱ |
Գնահատված հզորություն/արագություն | 130 կՎտ/2200 պտ/րոպ | |
Ընդհանուր չափսեր (ստանդարտ) | 8900x2625x3470 | |
Ընդհանուր քաշը (ստանդարտ) | 15000 կգ | |
Անվադողերի ճշգրտում | 17.5-25 | |
Գետնից մաքրություն (առջևի առանցք) | 430 մմ | |
Քայլել | 2156 մմ | |
Առջևի և հետևի առանցքների տարածություն | 6219 մմ | |
Կատարման պարամետրեր | Առաջընթաց արագություն | 5,8,11,19,23,38կմ/ժ |
Հակադարձ արագություն | 5,11,23 կմ/ժ | ||
Տրակցիոն ճիգ f=0.75 | 77 կՆ | ||
Առավելագույն գնահատելիություն | 25% | ||
Անվադողերի ինֆլյացիայի ճնշում | 260 կՊա | ||
Աշխատանքային համակարգի ճնշում | 16 ՄՊա | ||
Փոխանցման ճնշում | 1,3-1,8 ՄՊա | ||
Աշխատանքային պարամետրեր | Առջևի անիվի ղեկի առավելագույն անկյուն | ±50° | |
Առջևի անիվի թեքության առավելագույն անկյուն | ±17° | ||
Առջևի առանցքի տատանման առավելագույն անկյուն | ±15° | ||
Հավասարակշռության տուփի տատանման առավելագույն անկյուն | ±15° | ||
Շրջանակի ղեկի առավելագույն անկյունը | ±27° | ||
Շրջադարձի նվազագույն շառավիղը | 7.3 մ | ||
Քսելու դանակ | Առավելագույն բարձրացման բարձրությունը | 450 մմ | |
Կտրման առավելագույն խորությունը | 500 մմ | ||
Առավելագույն թեքության անկյուն | 90° | ||
Կտրման անկյուն | 28°–70° | ||
Հեղափոխության անկյուն | 360° | ||
Երկարություն և ակորդի բարձրություն | 3660x610 մմ | ||
Յուղի լցման քանակությունը | Հովացուցիչ նյութ | 50լ | |
Վառելիքի բաք | 280 լ | ||
Շարժիչ | 24 լ | ||
Փոխանցում | 38 լ | ||
Հիդրավլիկ յուղ | 110 լ | ||
Շարժիչ առանցք | 28 լ | ||
Հավասարակշռող տուփ | 46 Լ |
Գործարանից մինչև մեր հաճախորդի նպատակակետը մենք կիրականացնենք համակողմանի վերահսկողություն: Մենք կարող ենք նաև օգնել գնման պատվերի պայմանագրեր կնքել, փորձարկել արտադրանքի որակը, երաշխավորել ժամանակին առաքում և ընդունել հատուկ պատվերներ:
Հիմնական ճշգրտում | |
Շարժիչի մոդել | 6CTAA8.3 6CTA8.3 |
Գնահատված հզորություն/արագություն | 153kW/2200rpm 160kW/2200rpm |
Չափ (LxWxH) | 8970×2625×3470 մմ |
Գործող քաշը (Ստանդարտ) | 16500 կգ |
Կատարման ճշգրտում | |
Ճանապարհորդության արագություն, առաջ | 5, 8, 11, 19, 23, 38 կմ/ժ |
Ճանապարհորդության արագություն, հետընթաց | 5, 11, 23 կմ/ժ |
Շարժիչ ուժ (f=0,75) | 82 KN |
Մաքս.գնահատելիություն | 20% |
Անվադողերի ինֆլյացիայի ճնշում | 260 կՊա |
Աշխատանքային հիդրավլիկ ճնշում | 16 ՄՊա |
Փոխանցման ճնշում | 1,3-1,8 ՄՊա |
Գործառնական ճշգրտում | |
Մաքս.առջևի անիվների ղեկի անկյունը | ±50° |
Մաքս.առջևի անիվների թեք անկյունը | ±17° |
Մաքս.առջևի առանցքի տատանումների անկյունը | ±15° |
Մաքս.հավասարակշռության տուփի տատանման անկյուն | 15 |
Շրջանակի հոդակապման անկյուն | ±27° |
Min.շրջադարձային շառավիղը, օգտագործելով հոդակապը | 7.3 մ |
Բիադե | |
Առավելագույն բարձրացում գետնից բարձր | 450 մմ |
Կտրման առավելագույն խորությունը | 500 մմ |
Սայրի դիրքի առավելագույն անկյունը | 90° |
Սայրի կտրման անկյուն | 28°–70° |
Շրջանակի հակադարձ պտույտ | 360° |
Ձուլվածքի լայնությունը X բարձրությունը | 4270×610 մմ |
Ըստ ձեր իրական կարիքների, ընտրեք առավել խելամիտ ընդհանուր նախագծման և պլանավորման ընթացակարգերը