L'actionneur de frein de stationnement est un système "moteur sur étrier" qui intègre l'actionneur dans l'étrier monté sur la roue arrière et actionne l'étrier directement sans câble de stationnement séparé.Le levier de stationnement eau/pied existant est supprimé et la fonction de stationnement peut être exécutée avec un simple bouton.Il s'agit d'un système de frein de stationnement de nouvelle génération qui offre au conducteur confort et sécurité en permettant un contrôle actif via une liaison avec le système de contrôle du véhicule.

Les progrès de la technologie automobile offrent une plus grande fonctionnalité et des fonctionnalités étendues, mais peuvent également créer de nouveaux modes de défaillance dans certains systèmes.Les freins de stationnement électroniques sont un exemple d'une nouvelle application qui peut causer des problèmes.Ces freins de stationnement plus récents sont dotés d'une activation par bouton-poussoir par rapport au style traditionnel de pédale et de bras de levier que l'on trouve sur les véhicules plus anciens.Bien que la facilité d'utilisation pour engager le frein de stationnement soit augmentée, la probabilité de panne augmente également en ajoutant le moteur électronique au système.Désormais, lorsqu'un frein électronique tombe en panne, il y a deux coupables possibles : l'étrier et le moteur du frein de stationnement électronique.Le concessionnaire OE veut vous vendre l'ensemble de l'unité, mais pourquoi payer les deux si vous n'avez besoin que du moteur ?Nous avons ce qu'il vous faut avec nos moteurs de frein de stationnement électroniques.Fournis avec du nouveau matériel pour se monter correctement sur l'étrier, ces moteurs haut de gamme sont une alternative OE exclusive à une fraction du coût.

991 Turbo 991 GT2 RS 2018-20

991 Turbo 991 TURBO 2014-20

991 Turbo 991 TURBO S 2014-20

991 Turbo 991 TURBO S EXCLUSIF 2018-20

991 2012-16

Boxster 981 2012-16

Panamera 2010-16

Caïman 981C 2013-16