Txinako Harrizko Makineria
XCMG moto-kalifikatzaileak Dongfeng Cummins 6BTA5.9-C180-II diesel turbodun motorra hartzen du, irteerako momentu eta potentzia erreserba koefiziente handia eta erregai-kontsumo txikia dituena.
Momentu-bihurgailuak momentu koefiziente handia, eraginkortasun handia, eremu eraginkor zabala eta motorrarekin batera funtzionamendu-ezaugarri ona ditu.
Ardatz motorra XCMG ardatz dedikatu bat da.
Atzeko ardatzaren trakzio nagusia "NO-SPIN"-arekin hornituta dago diferentzial autoblokeatu gabe.Gurpil bat irrist egiten denean, beste gurpilak oraindik ere jatorrizko momentua transmiti dezake.
Zerbitzu-balazta zirkuitu bikoitzeko balazta hidrauliko sistema bat da, mailagailuaren atzeko bi gurpiletan eragiten duena eta segurua eta fidagarria da.
Kabina zigilatua aire girotuaren sistema konfiguratzeko erabiltzen da.Barruko zatiak plastikozko pieza dotoreak eta trinkoak dira, ergonomiaren beharrak guztiz islatzen dituztenak.
Hornikuntzarako gaitasuna
Hornikuntzarako gaitasuna:
Hilabeteko 50 Unitate/Unitate
Paketatzea eta entrega
Enbalatzeko xehetasunak
ESPORTATZEKO ONDASAILA ESTANDARRA
Portua
TXINAKO EDOZEIN PORTU
Epea:
Kantitatea (unitateak) | 1-10 | >10 |
Est.Denbora (egunak) | 30 | Negoziatu beharrekoa |
Ekonomia xcmg 100hp 6ton 7ton mini motonivelagailu berria GR100 prezio merkea salgai
Produktuaren Deskribapena
1.GR100-k Dongfeng Cummins 4BTA3.9-C100-II (SO11847) diesel turbodun motorra hartzen du irteera-momentu handiarekin eta potentzia-erreserba koefizientearekin eta erregai-kontsumo baxuarekin.
2.Momentu-bihurgailuak momentu-koefiziente handia, eraginkortasun handia, eremu eraginkor zabala eta motorrarekin batera funtzionamendu-ezaugarri ona ditu.
3.Ardatz motorra XCMG ardatz dedikatu bat da.
4.Atzeko ardatzeko unitate nagusia "NO-SPIN"-rekin hornituta dago autoblokeatzeko diferentziala gabe.Gurpil bat irrist egiten denean, beste gurpilak oraindik ere jatorrizko momentua transmiti dezake.
5.Zerbitzu-balazta zirkuitu bikoitzeko balazta hidrauliko sistema bat da, mailagailuaren atzeko bi gurpiletan jarduten duena eta segurua eta fidagarria da.
6.Kabina zigilatua aire girotuaren sistema konfiguratzeko erabiltzen da.Barruko zatiak plastikozko pieza dotoreak eta trinkoak dira, ergonomiaren beharrak guztiz islatzen dituztenak.
Parametro nagusia
Oinarrizko zehaztapena | |
Motor eredua | 4BT3.9 |
Potentzia/abiadura nominala | 75/2400kw/rpm |
Tamaina (LxWxH) | 6880×2375×3150mm |
Pisu operatiboa (estandarra) | 7000kg |
Errendimenduaren zehaztapena | |
Bidaiatzeko abiadura, aurrera | 5,10,20,39km/h |
Bidaiatzeko abiadura, alderantziz | 8,25 km/h |
Trakzio indarra (f=0,75) | 41,6KN |
Max.kalifikazioa | %20 |
Pneumatikoen puzte-presioa | 350KPa |
Laneko presio hidraulikoa | 16MPa |
Transmisio-presioa | 1,3~1,8MPa |
Funtzionamendu-zehaztapena | |
Max.aurreko gurpilen gidatzeko angelua | ±50° |
Max.aurreko gurpilen angelua | 17° |
Max.aurreko ardatzaren oszilazio-angelua | ±15° |
Max.balantzaren kutxaren oszilazio-angelua | |
Markoaren artikulazio angelua | ±27° |
Min.biratzeko erradioa artikulazioa erabiliz | 5,9 m |
Biade | |
Gehienezko igoera lurretik | 300 mm |
Ebaketa-sakonera maximoa | 350 mm |
Palaren posizioaren angelu maximoa | 45° |
Pala ebaketa angelua | 28°—70° |
Zirkuluaren biraketa alderantzizkoa | 120° |
Moldearen zabalera X altuera | 3048 × 500 mm |
Parametro nagusia
Elementua | GR165 | |
Oinarrizko parametroak | Motor eredua | 6BTA5.9-C180-Ⅱ |
Potentzia/abiadura nominala | 130 kW/2200 rpm | |
Dimentsio orokorra (estandarra) | 8900x2625x3470 | |
Pisu osoa (estandarra) | 15000kg | |
Pneumatikoen zehaztapena | 17,5-25 | |
Lurraren argia (aurreko ardatza) | 430 mm | |
Errodadura | 2156 mm | |
Aurrealdeko eta atzeko ardatzen espazioa | 6219 mm | |
Errendimendu-parametroak | Aurrerako abiadura | 5,8,11,19,23,38km/h |
Alderantzizko abiadura | 5,11,23 km/h | ||
Trakzio-esfortzua f=0,75 | 77 kN | ||
Gehienezko kalifikazioa | %25 | ||
Pneumatikoen puzte-presioa | 260 kPa | ||
Lan-sistemaren presioa | 16MPa | ||
Transmisio-presioa | 1,3-1,8Mpa | ||
Lan-parametroak | Aurrealdeko gurpilaren gehieneko gidatzeko angelua | ±50° | |
Aurreko gurpilaren gehieneko inklinazio angelua | ±17° | ||
Aurreko ardatzaren gehienezko oszilazio-angelua | ±15° | ||
Oreka kutxaren angelu oszilatzaile maximoa | ±15° | ||
Markoaren gehieneko gidatzeko angelua | ±27° | ||
Biraketa-erradio minimoa | 7,3 m | ||
Arrastatu labana | Igogailuaren gehienezko altuera | 450 mm | |
Ebaketa-sakonera maximoa | 500 mm | ||
Inklinazio angelu maximoa | 90° | ||
Ebaketa-angelua | 28°—70° | ||
Iraultza angelua | 360° | ||
Luzera eta akordearen altuera | 3660x610mm | ||
Olioa betetzeko kantitatea | Hozgarria | 50L | |
Erregai depositua | 280L | ||
Motorra | 24L | ||
Transmisio | 38L | ||
Olio hidraulikoa | 110L | ||
Ardatz eragilea | 28L | ||
Orekatze kutxa | 46 L |
Fabrikatik gure bezeroaren helmugara arte, gainbegiratze osoa egingo dugu. Erosketa-eskaeraren kontratuak sinatzen, produktuaren kalitatea probatzen, entrega puntuala bermatzen eta eskaera bereziak betetzen ere lagundu dezakegu.
Oinarrizko zehaztapena | |
Motor eredua | 6CTAA8.3 6CTA8.3 |
Potentzia/abiadura nominala | 153kW/2200rpm 160kW/2200rpm |
Tamaina (LxWxH) | 8970×2625×3470mm |
Pisu operatiboa (estandarra) | 16500kg |
Errendimenduaren zehaztapena | |
Bidaiatzeko abiadura, aurrera | 5、8、11、19、23、38 km/h |
Bidaiatzeko abiadura, alderantziz | 5, 11, 23 km/h |
Trakzio indarra (f=0,75) | 82KN |
Max.kalifikazioa | %20 |
Pneumatikoen puzte-presioa | 260 kPa |
Laneko presio hidraulikoa | 16 MPa |
Transmisio-presioa | 1,3~1,8MPa |
Funtzionamendu-zehaztapena | |
Max.aurreko gurpilen gidatzeko angelua | ±50° |
Max.aurreko gurpilen angelua | ±17° |
Max.aurreko ardatzaren oszilazio-angelua | ±15° |
Max.balantzaren kutxaren oszilazio-angelua | 15 |
Markoaren artikulazio angelua | ±27° |
Min.biratzeko erradioa artikulazioa erabiliz | 7,3 m |
Biade | |
Gehienezko igoera lurretik | 450 mm |
Ebaketa-sakonera maximoa | 500 mm |
Palaren posizioaren angelu maximoa | 90° |
Pala ebaketa angelua | 28°—70° |
Zirkuluaren biraketa alderantzizkoa | 360° |
Moldearen zabalera X altuera | 4270 × 610 mm |
Zure benetako beharren arabera, aukeratu diseinu eta planifikazio prozedura orokor zentzuzkoenak