Hiina S66A tehas ja tootjad |Rõivaste nimekirjad

Toote üksikasjad

Tootesildid

INTELLIKTNE KIIVER
Osa toote funktsioonide kuvast

ISEKONTROLLI REŽIIM

Vajutage ja hoidke toitelülitit 3 sekundit all, süsteem lülitub sisselülitamisel automaatselt enesekontrollirežiimi.

ALATI SÕITMISE HOIATUS

Sõidu ajal on kiivril alati põlev punane hoiatustuli, mis tuletab jalakäijatele ja mööduvatele sõidukitele meelde, et neid vältida!Aeglane vilkumine on üks alati sisselülitatud režiimidest, seda režiimi saab valida tiheda liikluse korral!

TOPELVÄLGU REŽIIM

Topeltvilkumine on üks alati sisse lülitatud režiimidest, mida saab valida hädaolukorras sõitmiseks.

AEGLASE VÄLGUREŽIIM

Aeglane vilkumine on üks alati sisselülitatud režiimidest, seda režiimi saab valida tiheda liikluse korral!

KIIRE VÄLGUREŽIIM

Pärast sisselülitamise enesetesti lõpetamist puudutage kiirvälgurežiimi sisenemiseks kaks korda

VASAKU PÖÖRE REŽIIM

Kui peate sõitmise ajal vasakule pöörama, pöörate pead vasakule ja pöördute tagasi keskele ning vasakpoolse suunatuli süttib automaatselt.

PAREMA PÖÖRE REŽIIM

Kui peate pöörama paremale, pöörake pea paremale ja pöörduge tagasi keskele ning parempoolne suunatuli süttib automaatselt.

Pidurdusrežiim

Kui sõidu ajal pidur tuvastatakse, süttib pidurituli automaatselt.

Arukas somatosensoorne juhtimissüsteem, toode kasutab eksklusiivset liikumisanduri juhtimissüsteemi.Ohutuse tagamiseks võtame kasutusele mooduldisaini, mida on mugav lahti võtta ja hooldada!

Meie arendusmeeskonna väljakutseks on see, kuidas modulaarset realiseerida

avatud struktuur, kuid ei mõjutanud kiivri tugevust.Samal

aja jooksul kasutame optika jaoks anduritehnoloogiat, mis ei mõjutanud

kiivri optika tajumine.Proovisime ja täiustasime mitu korda järjest

et saaksime jõuda kunsti, funktsiooni, tehnoloogia ja rakenduste hea kombinatsioonini.

Toote kirjeldus

Kiivril oli rohkem erinevaid rakendusi, näiteks jalgratas, tõukeratas, tasakaaluauto, elektriauto.Kaasaskantav disain ei koormaks teid, et saaksite oma rattasõitu nautida.Kaevu ventilatsiooni hoidmiseks kujundasime poorse korpuse, et jalgrattasõit oleks jahe ja mugav.Kuna meie pehme sisekorpus, siis kiiver ei oleks kiivrit kandes vastu pead, mis tunneks end väga mugavalt.