تم تصميم هذا الخط خصيصًا لكرلنج الأمم المتحدة.تتم إضافة عملية تجعيد واحدة على أساس خط السطل YTZD-T18A ، من أجل تقوية قمة السطل.يستخدم الخط بالكامل نظام مؤازر مستقل لعلبة الدفع.يمكن للعملاء إضافة محرك مؤازر ذو قيمة مطلقة ، لجعل تعديل الخط أكثر ملاءمة (سيتم فرض تكلفة إضافية).كما أن لديها وظيفة تحديد موضع الديكور ، لتجنب الخدش بعد تكديس العلب.يتم تكوين الخط بالكامل بشكل قياسي مع نظام التحكم في الحركة الأصلي من Siemens ومخفض SEW الألماني.باستخدام خزانة التحكم الكهربائية المستقلة مع نظام التبريد الألماني Rittal ، يجعل نظام التحكم الكهربائي يعمل بشكل أكثر ثباتًا.